Модернизация штатных систем автоматического регулирования котельных установок за счет оптимизации параметров.Котельные по ул. 36-я Северная, 5А и ул. Мельничная, 2 работают в автоматическом режиме на модернизованных штатных системах автоматического регулирования параметров.
Внедрение комплексной автоматизации основного и вспомогательного технологического оборудования позволило снизить удельный расход топлива на 20-30% по сравнению с нормированными показателями. В стадии подготовки к автоматизации находятся котельные по ул. 2-я Совхозная и ул. Герцена, 48.
Создание интегрированной системы автоматического регулирования и управления основного и вспомогательного технологического оборудования котельных на базе управляющей ЭВМ с целью реализации принципиально новых законов регулирования и алгоритмов управления, позволяющих существенно снизить затраты топливных ресурсов на выработку тепловой энергии.Фрагмент этой системы действует на котле №7 котельной по ул. Мельничная, 2, где управляющая ЭВМ осуществляет автоматическое регулирование параметров котла, обеспечивает отображение текущей информации в реальном масштабе времени, осуществляет запись параметров, в том числе: выработки пара, тепловой энергии, расхода топлива, удельного расхода топлива на выработку тепловой энергии. В стадии завершения находятся работы по автоматическому регулированию и управлению группы котлов вышеназванной котельной с целью выработки необходимого количества тепловой энергии при минимизации затрат расхода топлива.
Автоматическое управление котельной и ее тепловых сетей на базе управляющих ЭВМ.
Комплексное автоматическое управление и регулирование котельной, ее тепловых сетей и систем распределения тепловой энергии у потребителя на базе интегрированных управляющих ЭВМ.
Создание локальной системы теплоснабжения на базе группы котельных, интегрированных тепловыми сетями и автоматически управляемых головной управляющей ЭВМ.
Создание и внедрение высокоэффективных форсунок для жидкого топлива.Котельные установки ДЕ 16/14ГМ котельной по ул. Мельничная,2 оборудованы распылителями топлива новой конструкции, эффективность работы которых не уступает знаменитым форсункам НПФ «ЭКОРАС». При этом по стоимости они дешевле в 30-40 раз и несравненно лучше по эксплуатационным свойствам; замена штатных распылителей на механизированные не сопровождается доработкой горелок и амбразур.
Распылители топлива для котлов ДКВР прошли испытания с положительными результатами. На очереди котлы ДЕ-25/14ГМ и ДЕ-10/14ГМ.
Проведена работа по систематизации и унификации форсунок жидкого топлива, что позволило существенно сократить номенклатуру распылителей и изготавливать только два типоразмера для всех существующих котлов.
Двухкаскадное распыление топлива струями пара обеспечивает необходимый распыл топлива, четкую стабилизацию фронта пламени, отсутствие коксования и нагарообразования головки форсунки в отличие от форсунок НПФ «ЭКОРАС», а также значительно увеличивает продолжительность работы между регламентными работами.
Создание принципиально новых газомазутных горелочных устройств с диффузорными соплами постоянной геометрии и переменной регулируемой геометрии, что позволяет уйти от изготовления амбразур котлов, которые не позволяют должным образом формировать факел пламени с обеспечением необходимой формы и дальнобойности.
Создание устройств для обработки жидкого топлива физическими способами воздействия на молекулярном уровне с целью подготовки его для последующего распыления, смешения с воздухом и сжигания с минимизацией выброса вредных веществ в атмосферу и достижения максимальной полноты сгорания.
Создание котлового топливного агрегата жидкого топлива, в состав которого входят узел фильтрации топлива, что обеспечит устранение технологической операции чистки форсунок, узел дозирования топлива с исполнительным механизмом типа МЭО, узел подогрева топлива до 120град.С, отсекатель топлива автоматики безопасности, контрольно-регистрирующая, показывающая аппаратура и запорно-регулирующая арматура.Топливный агрегат в сочетании с модернизированной форсункой жидкого топлива значительно повысит надежность и безотказность работы топливорегулирующей части системы автоматического регулирования котла. Элементы топливного агрегата находятся в стадии изготовления. Топливный агрегат предполагается изготавливать в сборе в условиях производства предприятия.
Совершенствование работы с тягодутьевым оборудованием котельных в части проведения статической и динамической балансировки роторов в процессе ремонта, проведения специализированного монтажа и подключения в технологическую цепочку, технического обслуживания по техническому состоянию, внедрения управляемого электопривода.
Внедрение струйных аппаратов «Транссоник» для подачи сетевого теплоносителя с целью экономии энергоресурсов.
Создание на котельных автономных систем генерации электрической энергии с использование малоразмерных противодавленческих турбин, установленных в технологической цепочке выработки и преобразования тепловой энергии.
Концептуальная разработка топливной технологии предприятия в рамках перспективных направлений использования топливных ресурсов.Сдерживающим фактором успешной реализации магистрального направления реформы ЖКХ является отсутствие правовой базы реализации программ энергоресурсосбережения. В этой связи необходима зафиксированная на законодательном уровне мотивация производителей и потребителей тепловой энергии для проведения работ в сфере энергоресурсосбережения.
